步入式高低温试验室用户可调流量的溶液通过

　　由于产品及基础设施的腐蚀，每年都会造成亿万美元的损失。它会降低材料的使用特性，尤其是金属材料。这种损失包括强度、外观以及对气、液渗透性方面的损失。在短短的几天或几周内，Q-FOG盐雾箱就可以重现户外几个月或几年才能发生的腐蚀。

　　循环腐蚀试验将试样暴露于重复循环的一系列不同环境中。简单的试验可由两种条件组成的循环构成：喷雾循环和干燥循环。更为复杂的试验步骤（尤其是汽车盐雾试验）则要求包括潮湿、盐雾或盐水喷淋功能以及干燥在内的多步骤循环。

　　Prohesion试验：此试验方法利用1小时盐雾和1小时干燥、快速的温度变化和各种腐蚀溶液来确保更为解决实际的自然环境。许多研究人员发现，这种试验非常适用于工业防护涂料的检测。

　　传统盐雾：即连续盐雾，广泛应用于零件和涂料的防腐能力测试。其应用包括：电镀件和油漆件、航空与军用部件以及电力和电子系统等。

　　这些实验大部分符合标准的要求和规定，如ASTM B117（盐雾）和BS 3900 F4等。这类试验广泛应用于腐蚀测试。一般是在高温下进行，但不结合干燥循环。喷雾时需要预热的潮湿空气。

　　限制更加严格的试验，如ASTM B117，提供条件不变的连续试验环境。相比之下，暴露于自然环境下的材料会经受潮湿、温度、日照和腐蚀溶液浓度方面的周期性变化。这种循环腐蚀与连续运行盐雾腐蚀差别很大，无论是化学反应方面还是材料类型方面，循环环境下的腐蚀都会提供防腐性能。

　　因此，许多汽车腐蚀试验方法通常要求将试样重复暴露于盐雾、高湿、低湿干燥以及室温等循环测试条件下。这些试验条件原先是在实验室内借助繁重的人工操作实现的。的汽车循环腐蚀试验，如GMW 14872，都结合了湿度条件控制，这在许多实验室条件下是很难实现的。这些试验方法有时要求流量比通常的盐雾更高的喷淋／雨淋条件。通常还要严格控制温、湿度转换时间。

　　QUV ® 加速老化试验机和Q-FOG循环腐蚀盐雾箱都有其各自的突出优势。但在二者结合使用时，是一种革命性的腐蚀试验方法，尤其对于桥梁工业防护漆和其它基础设施应用。

　　涂料的紫外光稳定性是其防腐性能的一个重要因素。研究表明，在QUV加速老化试验机内一周，然后在循环腐蚀盐雾箱内一周，这样交替进行腐蚀循环试验，其结果比传统盐雾喷淋或CCT或CRH单独进行都更加接近实际的试验条件。更多详情，请参见ASTMD5894。

　　Q-FOGCCT型盐雾箱除了具有SSP型的所有功能外，还增加了湿度的功能。这是许多循环腐蚀试验的又一重要的试验环境。为了方便观察试验情况，CCT型盐雾箱的顶盖侧面装有观察窗和内窥灯。

　　Q-FOG的CRH型盐雾箱在RH控制式腐蚀盐雾箱的性价比方面做出了真正的突破。除了具有CCT型的全部功能外，还可以通过使用创新的空气预调节器来实现全面的可变湿度控制。它符合绝大多数重要的汽车腐蚀试验标准，如GMW 14872, SAE J2334以及来自Ford（福特汽车）、ISO（国际标准化组织）、GB/T,VW（大众汽车）、Volvo（沃尔沃）、Chrysler（克莱斯勒）、Renault（雷诺）等的标准。此外，该机型还包括可进行程序设定的喷淋功能，这种先进喷嘴清洗功能可以避免普通盐雾箱常会发生的喷嘴堵塞现象。

　　Q-FOG CRH型盐雾箱可选配喷淋模块，用于整个盐雾箱的均匀喷淋，符合许多汽车循环腐蚀试验标准。

　　Q-FOG CRH型盐雾箱可以通过空气预调节器控制相对湿度，符合绝大部分主要的汽车循环腐蚀标准。

　　在干燥功能下，鼓风机将由空气加热器加热的箱外空气送入试验箱内。由此在试验箱内形成低湿环境，使试样干燥。箱内温度由箱内加热器和空气加热器来控制。

　　Q-FOG CRH型盐雾箱用RH功能取代了干燥、静置和潮湿功能。SSP型和CCT型盐雾箱未显示静置功能。

　　潮湿功能下，CCT型盐雾箱通过将热的水蒸汽导入盐雾箱内使试验箱内保持95-的相对湿度。需要去离子水以进行正常操作。

　　喷淋功能用于某些汽车腐蚀试验规范。用户可调流量的溶液通过特别固定的喷嘴均匀地喷淋到试样上：

　　CRH型盐雾箱通过使用空气预调节器、鼓风机模块和雾化加湿喷嘴，可使箱内的相对湿度和温度逐步上升至并保持在一个设定的值。正常工作需要去离子水。同样，有关相对湿度／温度功能与实验室条件要求的详细信息，请参见操作手册。

　　Q-Lab的Q-FOG 循环腐蚀盐雾箱可进行传统盐雾试验、Prohesion试验和绝大多数汽车循环腐蚀试验。每个型号的Q-FOG盐雾箱有两种尺寸规格，可以满足不同的试验要求 。

　　Q-FOG盐雾箱采用增强玻璃纤维制成，内部没有钢结构，因而不会腐蚀。通过可变速蠕动泵来控制盐雾沉降量。

　　Q-FOG控制器具有完的自诊断功能，包括报警信息、日常维护提醒和自动安全关机等。设运行需+要使用去离子水。

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