高低温交变湿热试验箱不管是不是果粉都不得

　　央视《质量报告》近日进行了一期车载嵌入式导航的质量调查，对车载嵌入式导航进行了耗电测试，EMC电磁兼容测试（传导骚扰，辐射发射，传导抗扰度，静电抗扰度）测试，其中综合结果仅有7款产品达到了合格标准，这样的结果对共有20款参加的测试来说可谓是触目惊心，仅有三成半通过测试达到合格，而不要忘了这仅仅是只进行了电磁和电流两项测试，而如果按照行车环境和车载电子所面临的情况进行全方位测试的话，更可怕的结果可想而知。

　　关于央视这期《质量报告》的测试结果和测试过程今天我们不想过多的进行讨论，可以说央视的这期报道揭开了汽车电子行业的伤疤，而这个伤疤早就是行业公认，今天我们就站在行业的角度来看看为什么车载导航，车载电子会有如此不堪的质量现状。

　　说到车载导航和车载电子，其实它们都属于汽车后市场范畴，而央视这次曝光的嵌入式车载导航也就是我们现在的车机，前身是车载DVD导航，嵌入式导航是一个比较专业的叫法，可以说车机只是汽车电子的一种产品，其中便携导航PND，电子狗，行车记录仪，车载空气净化器，车载冰箱（车载冷暖箱）都是属于汽车后市场中的汽车电子产品。

　　目前我国的汽车保有量达到1.5亿辆左右，以车载导航为例来说，步入式高低温试验室欧美的车载导航装配率达到40%，日本更是达到了50%水平，而我国的车载导航装配率不到10%，可见我国的汽车导航市场是有多么诱人，而延展至整个汽车后市场，汽车后市场的蓝海特性一展无余。正是因为汽车保有量的快速增长，所以汽车后市场才有了今天的规模，也拥有汽车电子，车载电器，汽车美容，汽车养护，汽车保险，汽车配件等几大类。

　　说到我们今天的主角车机，车机是车载导航的仪一类产品，与便携式PND一起组成了眼下车载导航产品线，而随着车主越来越倾向于使用手机导航，所以PND的市场被快速压缩，而车机则因为原车原配的特点没有受到手机导航的影响。步入式高低温试验室

　　车机，也就是央视《质量报告》中提到的嵌入式导航，可以在4S店和汽配汽修店进行选配购买安装（现在线上的购买方式也需要到线下实体店就行安装，这里不再赘述）。因为现在整车配置发展迅速，所以车机的市场定位于低配，入门车型，这些车型在提车时并不具中控大屏，所以车主也就有了扩充车载导航的需求。

　　那么车主为什么不在4S店选购装配呢？重要的因素是价格，4S店选配一台车机动辄需要花费数千元，甚至有的车型需要万元左右才能升级中控导航，这对于选择低配车型的车主来说可是一笔不小的开销，而汽配汽修店的价格则要便宜很多，一般价格在两三千元，这对车主来说是一个巨大的诱惑。再者车主在4S店选择车机的自由度不高，可能只有一款，而在汽配店车主则有很多品牌来选择。（这里需要对广大车主科普一个小知识，后装车机品牌其实是向4S店供货的主要渠道，例如A品牌，我们在汽配店看到的价格是2千元，而A品牌在为4S店供货后，包装不再有A的品牌展示，取而代之的是“4S店专供”，相同的产品在4S店价格则要上涨一倍左右）

　　那么相同的产品价格到底差在哪儿呢？现在4S店卖车不挣钱已经不是什么秘密，后续保养维修才是赚钱之道，熟悉汽修的朋友都知道，4S店的检修等工作是按照工时来计算的，成本相对较高，而汽配店则是以产品为主导，相比于4S店对于车主来说，汽配店的价格还有对比的可能，而4S店则相对“霸道”一些，这也就是为什么很多车主选择汽配城装配车机的原因，这也就造就了一个面儿上繁荣的车机行业。

　　既然车主对车机产品有大量需求，所以车机市场也就有了发展的动力。我们国家的市场有个特点，什么行业赚钱人们就一窝蜂的涌向什么行业，车机也是如此，除了国内几家比较大型的车机企业外，其他一些品牌称之为“作坊”更为恰当。为什么这么说呢？因为车机产品的门槛相对较高，从原器件采购，到上下游配套生产线配置，车机音频，卫星信号，导航，调频广播，画面测试，车内环境模拟测试，甚至SMT贴片生产线，毫不夸张的说做好车机的门槛甚至要比手机要高。

　　这也是为什么品牌车机价格在千元以上的原因，而居高不下的价格也让一些作坊看到了商机（不管什么行业总有这么一批人，进来就开始价格战）开始进入车机行业。步入式高低温试验室价格战让产品的价格更加亲民的话其实只是表面现象，如果一个行业无法保证合理的利润率而进行价格战的话，那么产品出货量必然需要增加，家在渠道和消费市场的投入将会增加，而技术研发，品质控制监测权重自然下降，到车主车中的车机品质会怎么样可想而知。

　　那么为什么作坊就敢于进行价格战而品牌产品不愿进行价格战呢？这里给大家举个例子，不管是不是果粉都不得不承认苹果手机的市场占有率，而如果苹果降价进行价格战的话那么苹果的市场占有率不就更大吗？但是苹果没有这么做，首先苹果需要高昂的售价来衬配它的品牌优势，其次较高的利润率让苹果不必冲向高销量这条路，再者较高的价格可以保证苹果拥有较高的品质质量，消费者也不会将其视为廉价产品，毕竟大家都懂得一分钱一分货，后苹果的产品成本本就在同类产品的上游，专利费，研发费用等都是其成本的重要组成。而作坊就不一样了，作坊不具有品牌优势，巨大的出货量是其生存保障，什么样的产品才能拥有巨大的出货量呢？无疑是入门低端产品，在没有研发保证的前提下，低端入门就代表着无设计，无研发，无品控，生产出来的产品说的好听可以说是借鉴模仿主流品牌产品，而说的直白一些则就是——山寨。

　　山寨就是拿来主义，这点毋庸置疑，大到一辆汽车，小到一双鞋，可以说山寨存在于我国的各个行业中，而汽车电子，车机更是山寨活跃的行业。山寨作坊没有研发能力，生产能力都难谈上，只能说是组装，组装一台车机需要电路板，屏幕面板，组装外壳，配上电源线缆，之后就没有之后了，更不要奢望出检测了。

　　因为车机具有专车专用的特点，所以在面板模具上山寨作坊都省下来了，只需要根据品牌产品进行复制，然后采购元器件组装，山寨作坊还有一个特点，它是组装生产线，所以具有非常灵活的特点，只要材料到位今天组装车机，明天就可以组装手机，所以赚快钱也是山寨作坊的特点，至于售后就呵呵吧。

　　因为追求出货量，所以山寨作坊的出价格非常低廉，一台车机的出利润可能只有百元左右，而到了经销商的手中，因为车机整个行业价格较高，所以经销商就有了非常大的利润空间，而这也正是无良经销商乐意做山寨作坊车机的原因。那大家也许会问如果产品出现问题的话经销商就不怕消费者找上门吗？处理这种问题很简单，经销商完全可以直接以低价为车主换一台能够正常使用的车机，或新或旧车主很难得知，而现实就是车主换了一台新车机，车主可能还会为得到一台“新”产品而得意...

　　说到这里车主可能会有些害怕车机了，那么我们在市面上还能找到品质优良的车机吗？答案是肯定的，就像我们知道许多无良奸商饭店使用地沟油，那我们也不会不去饭店吃饭，所以如何选择才是重点。

　　首先从央视《质量报告》的缘由说起，节目中有位车主在安装车机后被暗电流偷电导致车辆无法正常打火，必须更换汽车电池。其实车机安装打斗连接的是车辆ACC电源线，这样才能保证车机能够跟随汽车的打火熄火开机关机，如果车机在安装过程中直接连接了电瓶电源线，或者车机不能够判断车辆熄火的话，那么暗电流偷电势必会造成电瓶电源耗尽。

　　那么在选择购买安装车机时我们需要注意些什么呢？下面编辑就向大家讲解一些经验和技巧（以汽配店为例）。首先在去汽配城选购车机前需要我们了解一下车机的基本知识，以免被无良奸商忽悠。

　　1.车机也叫DVD导航，因为DVD使用率降低，现在也有车机并没有DVD功能。

　　3.车机目前的定位以GPS卫星为主要方式，仅有少数产品拥有北斗和GPS双卫星定位。

　　4.车机的操作系统以WINCE为常见，也是目前更稳定的系统平台，安卓系统的车机虽然具有一定的娱乐性，但车机对系统的稳定性要求极高，而且受制于系统硬件配置，想要体验安卓系统的用户还是需要再三考虑下。

　　7.WINCE车机的屏幕多是电阻屏，但现在对显示屏分辨率有所提升，所以电容屏和800×600以上的分辨率是主流。

　　8.全新车机通电开机后地图位置大都在深圳和华南的家所在地，冷启动时间一般在45秒左右就可以定位当前位置。

　　车机包装内的线.产品包装以蛇皮箱为常见，外包装上印刷有详细的产品品牌，产品型号和产品基本参数2.打开包装，车机应该在泡沫板的保护下，车机的面板处没有拆装痕迹，线缆接口处没有插拔痕迹。

　　5.扩充内存卡的话内存卡槽是否在自己方便更换的位置，再次更换需不需要拆机。

　　安装结束后，我们也需要再次对车机的功能进行简单测试1.GPS卫星定位，地图显示是否正常，地图定位成功后随便搜索自己熟悉的地点名称，测试手写灵敏度和地图查找功能，并且进行一次模拟导航。

　　提到规范制度，可以说这是汽车电子行业的一个伤疤，也正是政策制度的缺失才让山寨产品如此猖獗，真个行业并没有一个产品质量标准。虽然汽车电子称之为电子，但是不管是车机还是PND，还是行车记录仪等产品，它们不仅仅是电子产品，它们是需要在车内环境中使用的产品，所以相比普通的平板电脑，手机等产品，汽车电子还要经过更为严苛的车载测试。这也就是为什么前面说如果按照行车环境测试的话《质量报告》中合格的产品会再次减少。

　　以车机为例，央视《质量报告》进行的测试以电流电磁为主，其实更为全面的测试要包括物理测试和性能测试。电流电磁测试是性能测试的一部分。

　　物理测试就是按照行车环境进行高低温老化测试，因为在夏天车内的温度是可以杀人的，而冬天零下十度甚至更低在北方是常事。除此之外，颠簸测试，灰尘测试，按键测试，重金属元素测试都是检验车机物理特性的手段。

　　在性能测试方面，节目中的暗电流测试，EMC测试（本身发射和接收干扰强度）和静电测试（接触和非接触）都是在测试之中，还要有功能测试：导航，调频广播，影音播放，打火熄火开关机测试，这样通过检测的车机才是能够真正能够安装在车上为车主带来导航影音服务的产品，但是以目前的情况来看，能够通过这些测试的安排恐怕少之又少。

　　作为汽车后市场中还比较具有发展势头的产品线，汽车电子一直在漫无标准规范的环境中成长，其中PND，车机，电子狗，行车记录仪可以说都是几经沉浮，而像车载空净化器，车载冰箱等车载电器则是在没有关注下“自生自灭”，现在车主需要的并不是便宜货，而是品质过硬的良心货，在这里我们也呼吁国家相关部门能够尽快出台汽车电子相关产品线的规范标准，把汽车电子的发展规范到正轨中来，汽车电子大都关乎行车安全，我们不想看到有任何事故惨剧是因为汽车电子产品引起的。
以上信息由无锡玛瑞特科技有限公司整理编辑，了解更多高低温试验箱,高低温交变湿热试验箱,步入式高低温试验室,复合盐雾试验箱信息请访问http://www.fsmfc.com