CH-53K原型机将在2014年下半年进

　　GE的涡轴发动机GE38近完成了一项300小时的耐久性试验，向配装美国海军陆战队未来的CH-53K又向前迈进了一步。高低温试验箱

　　GEGE38项目主管Paul Acquaviva说：“GE38的原型机完成了GE苛刻的试验项目，其是GE在极限温度下工作时间长的发动机。高低温试验箱我们非常高兴这台发动机到目前为止所表现的出来的高性能，我们保证该发动机将超出客户的预期。”

　　在配装GE38发动机后，CH-53K可以在高温环境下外部挂载重达27000磅（约12258kg）的载荷飞行110海里（约204km），这是目前服役的CH-53E“超级种马”的3倍。

　　当和“超级种马”配装的T64发动机进行对比后可发现，7500轴马力（5512.5kw）的GE38发动机的功率增长了50%、耗油率降低18%、部件数目降低63%。到目前为止，GE38已经在工中进行了3100小时的试验，将于2014年完成所有试验科目。

　　行首飞，海军陆战队希望在2019年成立首支CH-53K中队。

　　基于近的试验表现，高低温试验箱GE38发动机满足海军陆战队的需求，在耗油率方面有足够多的裕度空间，而且将显着降低CH-53K的全寿命周期成本。

　　GE目前已经完成了飞行试验所需的全部试验科目，今年7月，海军陆战队授予了GE一份系统研制试验协议合同，为低速初始生产做好准。
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