向中国国际海运集装高低温试验箱箱集团订造

　　原标题：『近期』缺工、缺柜、塞港，高低温试验箱这家台湾船东豪砸200亿，造船+买船+购买集装箱

　　海运缺工、缺柜、塞港的「三缺」恶化，支线型航运我国台湾地区的万海航运25日董事会通过决议，高低温试验箱将在今年再度进场造柜、造船，总额将近200亿新台币。

　　台湾媒体表示，该举动显示相关航运看好集装箱航运业前景，高低温试验箱并表示后续长荣海运和阳明海运的动态也值得关注。

　　万海航运25日发布公告称，将斥资总金额1.41亿美元（约新台币39.5亿元），向中国国际海运集装箱集团订造2,500个20呎（TEU）柜，总计订制规模达5万TEU，平均每TEU造价约2,835美元。

　　不仅仅建造新的集装箱，万海航运还宣布再度进场向「日本海洋联合造船」（JAPAN MARINEUNITED CORPORATION）订造12艘3,013 TEU全货柜轮，单艘价格约4,710万美元，总价约5.65亿美元（约新台币157.8亿元）；进一步说，万海昨日一口气买船、造柜的总投资金额逾197亿新台币。

　　根据万海航运公告，旗下子万海航运（新加坡）有限，计划在日本造船（Nihon Shipyard），订造12艘3013TEU型集装箱船，每艘船舶造价约为4710万美元，总金额约为5.65亿美元。

　　对于此次造船，万海航运表示，这是出于提升现有船队配置，以及船队长期发展计划方面的考虑。

　　与此同时，万海航运还宣布，为满足运营需求，将花费约1.4亿美元，向中国国际海运集装箱（集团）股份有限，订造50000TEU集装箱，单价为2835美元/TEU。

　　数据显示，2020年，万海航运累计营收约822.65亿元新台币（约合29.36亿美元），同比增长12.77%。这也是该全年营收首次突破800亿元新台币，创下历史新高。

　　特别是随着东南亚航线月上旬开始调涨运价，万海航运2020年12月的营收，大幅增长。

　　同时，受益于其2019年新造集装箱开始交货，加之12艘新造2038TEU型船陆续投入运营，都带动了其2020年全年营收的增长。

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