高低温交变湿热试验箱采用了Ⅱ代电池包技术

　　当下的新能源车市场正处在一个高速发展的阶段。一方面，无论是政策面还是市场面，都在不遗余力的推广新能源车；而另一方面则是新能源车出现之后所带来的一系列问题，让用户在做购买决策时犹豫不决。而这其中，安全问题自然是大众为关注的。

　　尤其是在近年新能源车自燃、爆炸等事故时有发生，舆论似乎都将事故原因的矛头指向了动力电池。尽管不少科研院所、家、专家都对电池安全性有着各种研究和解读，但对于普通小白用户而言，那个“大铁匣子”里面的东西究竟是否安全仍然是心里没底。4月1日，广汽传祺4S店内向公众展示和直播一场饶有新意的电池浸泡极限测试，并在现场向大家介绍广汽传祺第二代GS4PHEV所搭载电池的内部奥秘。

　　根据官方的介绍，第二代GS4PHEV搭载的三元锂电池具极高的安全性，防水等级达到了的IP67防护等级水平。在活动现场，工作人员将一块从第二代GS4PHEV车上卸载下来的动力电池整体浸泡在水池中，水池中除了电池，还有不少活生生的金鱼，用以判断电池在水中是否存在漏电。

　　在经过了长达四十分钟的浸泡之后，水中的金鱼依然安然无恙。随后，工作人员再将这块经过长时间浸泡后的电池重新装回车上，在现场众多观众的见证下，这辆车依然能够正常启动并行驶。这场公开的测试，在现场观众和数台摄像机的全程见证下，没有任何花巧和作假。第二代GS4PHEV动力电池的安全性和可靠性赢得了在场观众的掌声。

　　正如现场的媒体和专家所言，目前以广汽传祺第二代GS4PHEV为代表的国产新能源车，在性能、品质、安全性上早已不输于甚至超越了同级的合资品牌和国外品牌。之所以能达到如此优异的成绩，与第二代GS4PHEV所采用的技术有密切关系。

　　第二代GS4PHEV的动力电池由宁德时代提供，与宝马同款电芯，步入式高低温试验室采用了Ⅱ代电池包技术，具有高安全性、高能相比、高集成度，是世界的三元锂电池。搭配先进的广汽第三代智能温控系统，更加确保电池组的安全可靠。IP67的防护等级，意味着这款电池组不仅防尘，浸泡在1米深的水里也不会漏电。步入式高低温试验室

　　每一块电池在出前都要经过重重测试，其中安全测试的项目包括了跌落、针刺、挤压、燃烧、过充、过放、短路、浸水、海水侵泡、高温充放电等，涉及的设包括充放电机柜、跌落试验台、针刺试验机、挤压试验机、燃烧试验机、短路试验机、浸泡设、温度箱等。电池所面临的各种情况，几乎都会在该区域中进行模拟。确保在这些情况下的电池安全，让车主开得更安心。

　　第二代GS4PHEV的动力电池不仅在安全性上做到等级，在技术性能方面也有诸多提升。13kwh的电池容量，电池单体比能量165wh/kg，模组端板和电池上下壳体都采用6系高强度铝合金，步入式高低温试验室不仅安全而且比传统钢结构箱体减重35%以上。这也使得第二代GS4PHEV与代车型相比，纯电续航里程提升至61km，如果按照广州私人充电桩0.33元/度的电费算，每公里只要7分钱。

　　在第二代GS4PHEV上市的前夕，广汽传祺用这样一场公开的电池浸泡极限测试，向公众证明了新车动力电池的安全性，打消了购车者对新能源车安全性方面的疑虑。同时，也表现了广汽传祺对第二代GS4PHEV产品品质的信心。有诸多新技术的加持护航，第二代GS4PHEV的市场表现值得期待。

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