通过迅速调节进气高低温交变湿热试验箱量来

　　首先感谢易车网给我这次机会让我能够有一个星期的时间，来测试体验长安福特翼虎。本人测试的车型是2017款EcoBoost245四驱运动版。

　　外观尺寸：福特翼虎尺寸对比老款基本保持一致，但是在外观上做了大刀阔斧的全新设计。明显的是进气隔栅采用了福特的家族式六边形前脸，搭配更加粗壮的镀铬饰条带来的更出色的视觉效果。其中还隐藏了一个黑科技-AGS进气格栅主动关闭系统（行车电脑侦测发动机仓环境温度后，进气格栅将会主动打开或关闭一定角度，通过迅速调节进气量来保持机仓内温度，提高动力性能）。

　　其次是一对大灯，远近光一体氙气大灯，集成了LED日行灯以及弯道转向辅助并且带有高度可调。氙气大灯亮度更大，穿透性更强；一体式设计，节约资源，集成日行灯不仅安全而且好看，主要的是带有弯道辅助，夜间驾车安全系数大大提升。

　　尾灯是经过全新设计的LED尾灯,亮度高,不刺眼,在夜间行车很容易被识别,辨识度也不错

　　动力：245四驱运动版搭载了2.0T整体铝合金材质的发动机，并且采用缸内直喷技术，拥有245PS的马力，350Nm的扭矩以及1750转就来临的峰值扭矩，同时翼虎搭配了6AT自动变速箱让驾乘感受相当不错，急加速时升挡非常积极，而且比较平顺。降挡也是，没有AT变速箱比较常见的降挡迟滞顿挫现象。成功地在油耗以及动力之间找到了一个平衡点。得益于2.0T发动机出色的性能，虽然自重达到1740KG，01加速依然能跑进10秒内。这里还要夸夸翼虎的地盘，虽然是SUV，不过过弯的极限非常高，地盘很扎实，60码转弯，侧倾抑制得非常不错，这是非常出乎我意料的。没想到SUV也能有这么好的过弯表现。

　　整体呈对称式飞翼布局，同时在出风口点缀了镀铬条，在仪表台中部用钢琴烤漆饰条点缀。内饰低调但是不单调，整体中有亮点，而且特别要说的是，翼虎的内饰软性材料极多，基本平时能触摸到的都是软的，主要以搪瓷塑料+皮革为主，手感不错。多功能方向盘换挡拨片，驾驶时能自己操控档位更添驾驶乐趣

　　仪表盘采用的福特传统样式，浅蓝色的指针晚上看着很舒服，再自己搭配一个浅蓝色的氛围灯，大赞！！（氛围灯在中控屏可以设置）

　　翼虎的配置不可谓不丰富：分区自动空调、花粉过滤系统、倒车雷达影像、主副座椅加热、自动泊车等等

　　细微之处可以看出福特的细心，副驾驶这边有个网袋，这是我特别满意的地方。行车难免产生一些票据或者垃圾，有了这个网袋就可以塞里面，也可以放一些杂物，妥妥的。

　　福特翼虎音响用的是Sony，搭载8音响，并且伴有CD，这样的搭配可以在下着雨或者晴朗的夜晚，播放着CD在外面听着音乐，陪着女神，度过浪漫的一夜。

　　后视镜自动防眩光，夜间行车后车跟车远光耀目我相信每一个老司机都遇到过，不是咒骂几声加速开走就是减速让后车先走，自动防眩光，再也不用担忧后车的远光了，行车安全再进一步。

　　翼虎不得不提的就是他的大全景天窗了，640mm x 960mm的采光面积使车内的光线非常好，很敞亮。想象着夏天的夜晚，去郊外仰卧在车内看着天空中的繁星，这是何等的惬意啊。

　　空间：福特翼虎的空间依旧维持在一个很不错的水准。524mm x 1838mm x 1695mm 的车身尺寸并且拥有2690mm的轴距，空间表现很不错，出行足够携带一家人的行李。

　　说到空间，不特不提的是翼虎真皮座椅，主副座椅自带电动调节以及座椅加热，并且有三组记忆。座椅的支撑下不错，腰部支撑还可以通过电动调节，长时间开车也不会腰酸。

　　后排隆起8cm左右，相对于独立悬架SUV而言已经很低了，而且这个隆起是由后排出风口开始呈下滑形的。

　　说到空间主要的还是后排，翼虎在后排这方面还是可圈可点的，坐垫长度，腿部空间等等与主流紧凑型SUV对比都是丝毫不落下风。

　　另外一个重要的空间就是后箱，的后箱尺寸中规中矩，能够满足一家出游以及日常使用的需要，而且支持4/6比例放倒，使空间能大大扩容。居家旅行必

　　后箱尾门配了感应电动尾门，使用十分方便，只要携带了电子钥匙进入感应范围，在尾门下方感应区扫一下就OK了。

　　再者，所谓运动版当然要有一些自己独特的东西，明显的就是19寸的大脚以及熏黑的运动轮毂，动感十足有木有？

　　再丢几张的美照，这几天受制于时间都没出去玩，太可惜了。希望以后还有机会参与易车的活动。

　　后再放几张翼虎的仅有的几张图，感受下翼虎的颜值吧，再见翼虎，我也要努力加油，希望以后可以真正拥有你。
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