高低温交变湿热试验箱开发超音速飞机的难点 |
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| 发布者：无锡玛瑞特科技有限公司 发布时间：2021/3/11 9:59:36 点击次数：385 关闭 |
据日本Response网站5月31日报道，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)于本月30日对外公开了日本首架国产新型超音速客机的试验机，这架新型超音速验机将用作研究证实其搭载的新型音爆降低技术。为进行试验测量产生音障后的噪音，该试验机将从30公里的高空中被放出，令其自由下落并突破音速。 目前，开发超音速飞机的难点在于飞机速度接近音速时，将会逐渐追上自音障己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。突破音障进入超音速后，从航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来这股震波有如爆炸一般，故称为音爆。 强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害，对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏。曾经超音速客机的先驱“协和式飞机”就因为严重的音爆导致只能在海洋上空进行超音速航行。“D-SEND计划”的目的就在于降低音爆，研究如何在陆地上空进行超音速航行。 这架试验机将送往位于瑞典的试验地，于2013年8月进行下落试验，测量其突破音速后产生的音爆以及随之而来的噪音。
JAXA计划在2020年之前建立出超音速飞机的噪音降低技术，但是目前尚未决定是否使用这项技术正式进行飞机研发。(实习编译：唐雨聪 审稿：王欢) |
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