步入式高低温试验室预计未来随着国内对于进

　　2009年中国由煤炭净出口国变成煤炭净进口国之后，2011年超越日本成为全球的煤炭进口国，2013年达到值3.27亿吨，占到当年全国煤炭产量36.8亿吨的8.89%，从2014年底煤炭行业脱困会议召开后，进口煤总量有所下降，2015年煤炭进口量降幅，同比下降近三成。但进入2016年后，受煤炭供给侧结构改革的影响，国内煤炭供应持续收紧，进而带动了进口煤炭市场的繁荣，进口煤炭数量得以大幅增加。

　　2016年，随着国内煤炭行业去产能的开展，产地煤炭供应量随之收缩，国内煤价大幅上涨，使得进口煤重新受到青睐，下游采购订货增加，煤炭进口量从5月份开始同比出现大幅上涨趋势。海关数据显示，2016年全年煤炭进口量为2.56亿吨，其中动力煤进口总量为1.67亿吨，炼焦煤进口总量为5930.7万吨，无烟煤进口总量为2641.48万吨。

　　据海关统计，中国2017年12月份进口煤炭2274万吨，同比减少410万吨，下降15.28%；环比增加69万吨，增长3.13%。 12月份煤炭进口额为203899万美元，同比下降7.73%，环比增长8.95%。据此推算进口单价为89.67美元/吨，环比上涨4.8美元/吨，同比上涨7.33美元/吨。2017年1-12月份，全国共进口煤炭27090万吨，同比增长6.1%，累计进口金额2263670.7万美元，同比增长60%。

　　分煤种来看，2016年，进口量的是动力煤，占比达到66.47%，其次为炼焦煤，占比达到23.2%；后是无烟煤，占比达到10.33%。

　　2017年进口煤炭总量中，动力煤占比达69.27%，其次为炼焦煤，占比达到25.78%。后是无烟煤，占比达到4.95%，其中2017年进口炼焦煤占比较2016年有提升，主要是因为停止进口朝鲜煤后，进口无烟煤的比重。

　　中国进口煤炭主要来自于印尼和澳洲，蒙古和俄罗斯其次，虽然蒙古和俄罗斯煤炭资源丰富， 但由于到中国铁路运输成本太高，向中国出口不具经济可行性，而澳洲和印尼煤走海运到中国东南沿海港口则具成本优势，因而东南沿海电大量采购来自印尼和澳洲的电煤。其中印尼进口动力煤基本上是褐煤，发热量较低。

　　2017年中国累计进口煤炭27112.17万吨，分煤种来看，进口动力煤18781.36万吨，进口炼焦煤6989.93万吨，进口无烟煤1340.88万吨。分国别看，进口量位于前五位的来源国为印度尼西亚、澳大利亚、蒙古、俄罗斯、菲律宾，进口量分别为10900万吨、8005万吨、3398.84万吨、2807.45万吨、554.3万吨。

　　从地理上来讲，向中国出口动力煤的都是西太平洋地区的国家，要么在陆路上与中国相邻， 要么有便捷经济的海运通道与中国相连，这主要和煤炭的运输半径有关。通过上图可看出：三年来占据中国煤炭进口量排名前三位的仍是澳大利亚、印尼和俄罗斯；其中，印尼一直保持着中国进口煤炭来源国地位，占到国内进口煤炭一半以上的份额。

　　《中华人民共和国和澳大利亚政府自由贸易协定》于2015年12月20日正式生效并次降税,2016年1月1日第二次降税。根据中澳自贸协定，2016年起动力煤关税降至2%，关税下降加强了澳洲进口煤的价格优势。炼焦煤方面，从协定生效后，进口澳洲焦煤一直实行零关税。加之澳大利亚煤品质高于印尼，澳大利亚进口煤炭占比不断提升，占到国内进口煤的30%左右。近五年，俄罗斯煤比重逐年稳步提升，显现出中俄合作的逐渐深入。预计未来随着国内对于进口煤品质要求越来越高，加之中澳关系的深入，澳大利亚煤在国内动力煤进口中所占份额仍有上涨空间。

　　整体来看，未来中国对印尼、澳大利亚、蒙古进口煤的需求力度依然较大，这些进口煤对国内煤炭市场供应也会形成有力补充。

　　中国煤炭的主要进口海关是南京、南宁和呼和浩特。进口海关主要集中在中国的东南沿海地区，这主要是因为东南沿海地区电进口量较多，集中在广西、广东、福建、浙江、等经济发达省份，所以煤炭进口海关也都集中在华东和华南地区。2017年中国进口煤炭数量前三甲的海关分别是呼和浩特、南京、汕头，进口煤炭数量分别为3338.3万吨、 2970.6万吨、2064万吨。

　　进口煤具有质优价稳、规模运输的优势，一度曾占领中国的东南沿海煤炭市场，国际油价下跌之后，运输成本进一步降低，相对中国内陆煤炭而言，在东南沿海城市仍具有较强的价格竞争优势。中国煤炭进口主要集中在华南和华东沿海地区。返回搜狐，查看更多
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