它被包围在 个半球体内尺寸为 45 乘

　　MAST?（多轴模拟振动台）系统 适合在受控实验室背景中复制真实的振动现象的全包式解决方案 全球各地的汽车、航空航天以及土木工程师利用 MTS MAST（多轴模 拟振动台）系统在受控的实验室背景下复制实际工作环境中的振动现象。 全包式 MTS MAST 系统专为与测试实验室的 快速整合以及简易操作而设计。 高保真振动模拟 准确并且可重复的振动测试为汽车、航空航天、土木工程和其他领域的工程师 提供了所需的数据，以创造更安全、更可靠并且更舒适的车辆和结构。多轴振 动测试能对富有挑战并且经常不可预知的现实操作环境进行实际模拟（要求精 确的控制、精密的测试设计以及综合数据分析）。 拥有超过 30 年的丰富经验，MTS 是多轴振动模拟台设计和供应领域的行业领 导者，其产品适用于对地面车辆和其他结构的部件和组件进行异响、模态以及 耐久性测试。我们已为全世界的众多组织设计和交付了超过 100 套系统，其中 包括标准和定制设计。在创新模拟技术、完善的专业知识以及响应服务方面， 我们远超其他任何供应商。 3 353 型六角架 MAST 系统 323 型正交 MAST 系统 速度 MTS MAST 系统能帮助您在开发的 初阶段便生成有关部件和子系统性 能和耐久性的有意义信息。专为快速 融入测试实验室和简易操作而设计， 这些全包式解决方案提供了一种行之 有效的方法，来为用户减缩测试计划 安排、加速上市时间并限度地降 低长期成本。 灵活 MAST 产品范围广泛，涵盖多种有效 荷载、激发能级以及测试方法。广泛 的选择确保您能以合适的价格获得需 要的功能。为确保解决方案的完 整，MTS 提供多功能数字控件和先进 的软件，以满足各种产品开发和验证 应用程序的需求。此外，我们还可以 定制振动台尺寸、有效荷载或其他性 能功能，以满足您的特殊需求。 可靠性 MTS MAST 系统能交付卓越的可靠 性和高水平的正常运行时间。在 MTS MAST 系统的整个设计中包含许多低 维护零隙轴承，它们的作用是优化性 能及可靠性。当需要进行计划维修 时，您可以在您的经营场所获得迅 速、经验丰富的协助。我们无与伦比 的现场服务网络中包含上百位技术娴 熟的技术员，他们驻扎在全世界的各 个国家和地区。 MTS 已为全世界的众多组织设计 和交付了超过 100 套 MAST 系统， 包括标准和定制设计系统。 广泛的测试应用范围 MTS MAST 解决方案经特别设计，通过多种激发方法来对范围广泛的现实服 务环境振动现象进行高保真复制。 适用于全部汽车零部件的高 品质振动分析 ?? 车身组件 ?? 仪表盘，面板组件 ?? 油箱 ?? 散热器 ?? 发动机支架 ?? 排气系统 ?? 前灯装置 ?? 电池，电池组 ?? 传动系统支架 ?? HVAC 系统 ?? 座椅 ?? 电气系统 ?? 行李架，自行车架 ?? 胎架 ?? 线 耐久性 模拟现实服务环境中的多轴加载，以 评估部件和组件（例如冷却系统、发 动机支架、座椅、仪表盘和内部装 饰）的耐久性。随机加载可用来加快 不需要保留多轴定相的部件的耐久性 测试。循环或块状循环加载可用来加 快非常简单的部件（例如支架）的耐 久性测试。 噪音和振动 对非线性现象（异响）进行详细的研 究，并保证优异的准确性和可重复 性。MTS MAST 系统是对车门、仪 表盘、座椅、天窗和其他部件进行准 确的异响分析的理想工具。 驾乘舒适度 在受控并且可以重复的测试实验室内， 使用专利 MTS 机械设计和专有软件来 获得对试验场地或服务环境的准确、 迅速模拟。 建模 使用 MTS 虚拟 MAST 系统，结合先 进的分析建模技术来预测验证性物理 测试的性能。这将加快设计优化，并 能将所需原型的数目降至。 模态评估 激发带有多模拟力输入的结构，以进 行经验模态模态评估。力输入可以是 正弦扫描或随机激发。MTS 软件可用 于进行数据采集、频率组成分析以及 绘制模态变形图。 特别应用 MTS MAST 系统还拥有超出地面车辆 行业的广泛应用范围。举例来说，它 们可用于对非结构设（例如发电机 和 HVAC 系统）进行地震准测试， 以满足公共建筑和医疗设施越来 越多的强制性认证要求。 多样化的全包式解决方案产品系列 MTS MAST 产品系列中包含多种多样的六角架和正交设计，以解决因广泛的 测试物件类型和几何形状而提出的各种模拟要求。 高级、高频六角架系统 353 型六角架 MAST 系统拥有出色 的服务环境复制和模型关联能力， 高频率可达到 500 赫兹。独特的六角 架设计通过在全部六个自由度 (DOF) 上同时施加可重复的力和动作，以获 得在非常高的频率下的直观受控激 发。通过添加主要高频率构成和关键 非线性响应效应激发，实现对难以描 述的服务环境的模拟。 通过精心设计使其具有优异的坚硬 度，353 型系统能在频率高达 500?赫兹 的条件下提供稳定、一致的 响应，显示出针对地面车辆和航空航 天部件和组件进行耐久性以及噪声、 振动和不平顺性 (NVH) 测试的巨大潜 力。低噪音水平和更低的声能辐射也 让这套系统成为异响应用的理想选 择。常见测试项目包括座椅、散热 器、仪表盘和 HVAC 子系统以及较大 的汽车部件。 353 型六角架平台由六台伺服液压作 动器驱动。反向、无密封的作动器设 计以及液压轴承提供了尤为坚硬的低 摩擦配置，在提高控制的同时也延长 了系统寿命。作动器通过专利高频率 旋转作动缸和支柱组件与振动台连接 到一起。平台位置由先进的数字伺服 控件根据来自位移与加速度传感器的 反馈确定。紧耦合蓄能化频率响 应。 多功能、高成本效益的正交系统 323 型正交 MAST 系统经特别设 计，可对汽车和宇航飞行器中使用的 部件和组件进行多轴模拟测试。经特 别设计以提供条件严苛的测试应用程 序所需的刚度、耐久性和性能，此外 它们的轻型设计还包括一张坚硬、无 共振的测试台以及尤为的控制。 这些高成本效益的系统是对要求更大 的角位移和更高的线速度的应用程序 （频率高达 50 赫兹）进行模拟的理 想选择。 323 型系统包括一张用来支撑测试样 品的坚硬的无共振振动台，以及纵 向、横向和垂直作动器。标准配置能 为振动台和测试样品提供四自由度 (4DOF) 或六自由度 (6DOF) 运动， 这要取决于您的具体应用程序需求。 为做到这一点，系统会使用三台垂直 作动器来提供垂直（推举）、投掷和 横摇运动，以及三台水平作动器来提 供横向、横摆和纵向运动。 7 高级定制解决方案 MTS 经常运用它先进的多轴模拟技术和专业知识来制定的定制解决 方案，以应对独特的机械测试挑战。 驾驶模拟 精密的 MTS 驾驶模拟器被用于复制 机动车辆的力量和运动，以研究车辆 安全系统、公路和高速公路设计以及 驾驶者行为。模拟器特别配了转台 版本的 6DOF 六角架 MAST（由定 制的运动控制系统驱动）。转台的空 间足以容纳全车样品，它被包围在一 个半球体内（尺寸为 4.5 乘 7.15 米）。半球体本身被放置在一条 X-Y 轨道上，使它能向前或向后移动 35 米，以及侧向移动 20 米。半球体的 倾斜角度为 25°，转台的回转半 径为 330°，使其能够复制在驾驶操 作中施加的力。 排气系统耐久性测试 经特别设计以复制车辆排气系统的操 作环境，MTS 的排气测试解决方案能 在频率高达 50 赫兹 的条件下模拟全 部六度底盘运动，步入式高低温试验室并配有额外作动器 以推动发动机收紧扭矩。发动机运动 模拟器也可以进行整合，在排气系统 中添加六度发动机运动输入，以应对 实际发动机不可用的情况。 照片由丰田汽车提供 驾乘舒适度评估 为了响应行业对更先进的驾乘舒适度分 析功能的需求，MTS 推出定制人为评 级的 MAST 系统，以获取有关重复的 汽车驾乘动力学的主观反馈。配能 在 100 赫兹频率下操作的 6DOF 六 角架 MAST，这套系统整合了“人在 回路中”测量与控制功能，以及评估 和制定客观的发展决策所需的工具。 滚道空气动力学测试系统（带模型运 动） MTS Rolling Road System 通过准 确地模拟测试车辆车身下以及旋转的车 轮周围的地面效应条件，从而提高从风 洞测试程序中收集到的数据质量。为 了获得这些系统的真实动态，MTS 开 发了一套先进的 Model Motion System，它能在空气动力学模拟中、 从多自由度对车辆模型施加力和运 动。这套运动系统特别配了紧密集 成的六角架运动平台、车轮运动系 统、内部模型平衡以及精密的数字控 制设。 9 坚固、高性能的 MTS 技术 以在过去三十多年里不断调整的耐用设计为基础，MTS MAST 系统在性能和 总投资之间实现了完美平衡。与用于进行驾驶模拟和飞行模拟的振动台不同， 这些系统旨在承受更高的有效荷载、力和加速度，即使是在条件严苛的耐久 性测试中。 MTS 内部设计、开发并整合了所有的 MAST 系统元件，包括：振动台、作动器 和旋转作动缸；液压动力和分配系统；以及控制装置和软件。这种控制水平确 保了的系统质量、可靠性和性能；更高的模拟逼真度；以及更有意义的结 果。所有 MTS MAST 系统中都包含小质量的作动器和零隙轴承，它们对准 确地复制现实中的力和模态响应再现至关重要。 振动台 MTS MAST 系统特别配轻型振动 台，这种振动台采用中空的核心以及 网状结构，并且拥有较高的坚硬度与 质量比率；这能化有效荷载能 力，同时确保所有振动台共振都不在 测试频率范围之内。MTS 生产了多种 几何形状和尺寸的振动台。 不同生产阶段的圆形和方形 MAST 振动台 作动器 MTS MAST 系统采用双端式液压作动 器，它经过特别设计，能在严苛的 模拟条件下将移动质量降至，同 时获得性能。每台作动器内部的 线性差动变压器 (LVDT) 会生成与作 动器位置相称的电反馈信号。在有些 应用程序中，加速计被安装在作动器/ 振动台连接点的附近（否则测量的将 是不同作动器之间的液压差），以便 在测试较大的有效荷载时向控制系统 发送稳定反馈。此外，作动器活塞杆 采用超大尺寸，以便提高横向刚度， 避免弯曲共振以及提供充分的过载保 护。 高性能、双端式作动器 11 耐用、免维护的旋转作动缸，配低摩擦零隙 轴承 旋转作动缸 MTS 旋转作动缸被设计了较高的倾斜 角，以适应 MAST 测试经常需要的大 横摇和投掷角度。高刚度和小化的 质量确保了更高的性能以及更大的频 率操作范围。MTS 旋转作动缸采用 超大尺寸，以便提供额外的过载保 护，而它的特殊轴承则能延长使用寿 命，提供小摩擦和零间隙。它们能 在各种不同的温度条件下正常运行， 并且几乎无需维护。 隔离伺服歧管 (ISM) 安全和无故障运行是 MAST 系统要求 的关键。此外，隔离伺服歧管对达到 地区欧洲标准 (EN) 的机械安全标准 （包括 EN 13121、EN 13849-1 和 EN ISO 4413）也是必不可少的。为 了充分满足这些需求，MTS 提供经特 别设计的独立式和集成式（353.20 型）ISM 来配合它的 MAST 测试解 决方案使用。这些歧管能在通电、断 电、出现系统问题或紧急停机时， 地控制通过 MAST 系统的液压油 流，来确保测试实验室的人员和设 安全。 集成 ISM（仅 353.20 型） 独立式 ISM 安静、高效的液压技术 可靠的 SilentFlo? 液压动力设 (HPU) 提供干净并安静的运行，并且 可以直接放置在测试系统的附近。集 成水冷或气冷系统提供更大的位置灵 活性。MTS 液压伺服分油器 (HSM) 过滤和分配流向作动器的液体。HSM 提供开/关和低/高液压控制以及紧急 压力释放控制。压力和回流管中的液 压蓄能器将液压油压力波动控制在 低水平。为了保护测试样品和测试系 统，HSM 中的跨端口释压阀能防止 在发生高惯性加速或减压时出现液压 超压。 SilentFlo 液压动 力设 MTS 293 型 液压伺服分 油器 FlexTest 控制器简化了 MAST 系统设置和操作，它能在函 数生成、时间历史控制和系 统调试之间方便地切换。 上图：混合动力汽车电池组 振动测试 高级 FlexTest? 控件 MTS FlexTest 控制器确保可靠、用户友好的测试控制，帮助测试专业人员实 时复制振动台信号或样品响应，并提供优异的准确性和可重复性。FlexTest 控 制器采用先进的数字技术来驱动自适应控制方案（补偿可能因不同作动器通道 之间的滚降、共振或交叉耦合而引起的振幅和相位失真）。它们还简化了设置 和操作，能在函数生成、时间历史控制以及优化系统调试之间轻松地切换。 FlexTest 控制器软件拥有优化 MAST 测试系统控制以及产生优越的 结果所需的众多自适应功能；其中包 括： 三变量控制 (TVC) – 在更广泛的频带范 围内提供扁平加速频率响应，带来更 好的高频控制稳定性，减少补偿 自由度控制– 独立控制沿各轴以及在各 轴附近的振动台运动，以及控制空间 内各处的运动中心位置；此功能对于 进行带正弦波输入的共振识别、模态 研究或对多个样本执行三轴测试尤为 有用。 幅相控制 (APC) –促进固定和扫频正弦 波形的自适应性补偿，以维持理想的幅 相关系。 自适应谐波抵消 (AHC) –将输入谐波引 入控制器命令波形中，从而减少或抵 消杂散反馈谐波 自适应逆控制 (AIC) – 为线性系统提供 持续的随机补偿或时间历史命令，并 且不会产生明显的交叉耦合 FlexTest 控制器平台可以容纳多个命 令源，以满足广泛的测试要求，步入式高低温试验室其中 包括： 循环/扫描函数发生器 – 为异响测试提供 频率和振幅可调正弦、三角形和方波 命令，以及正弦-扫描、驻留、点动增 量和目标频率函数 随机函数发生器 –生成频带和 RMS 可 调的信号（可以被频率加权，以进行 样品鉴定和评估样品频率响应） 时间历史回放 –允许下载和播放 RPC 驾驶和路面文件，以进行耐久性测试、 特别的路面异响测试以及驾乘舒适度 测试 13 cRPC Pro 软件拥有流线型设计和 灵活的产品组合，可以让实验室 根据要求的变化选择开始时要添 加的功能。 的应用程序软件 MTS 通过广泛的应用程序软件来补充它的 MAST 系统产品，这些应用程序软 件拥有满足全方位模拟要求–从标准要求到特别要求–所需的能力和功能。 全功能 RPC? Pro 软件 RPC Pro 软件是用于数据验证、分 析、实验室模拟和测试监控的全球领 先软件包。RPC Pro 采用 Remote Parameter ControlTM 技术快速、精 确地复制整车的驾驶环境，方法是在 试验场地记录参数（应变、加速和位 移），并在 MTS 测试固定装置上再 现该环境。RPC Pro 软件经设计优 化，旨在化 MTS MAST 测试系 统的功能。它经过配置以控制每条轴 上的振动台非耦合运动，并配有为 MAST 测试特别设计的命令优化方 法。它对现有的测试系统安装进行了补 充，可提供： ?? 先进的方法 ?? 智能模拟工具 ?? 可定制的、流程驱动的用户界面 ?? 定制和自动化功能，满足具体需要 ?? 出色的控制技术和分析功能 ?? 强大的诊断功能 RPC Pro 驾乘舒适度分析插件 这个可选软件模块可用于测量驾乘舒 适度水平以及评估不适度（使用客 观、准确并且可重复的方法），以及衡 量竞争产品的驾乘舒适度性能基准。 Modular Component RPC Pro (cRPC Pro) 软件 cRPC Pro 软件提供了价格低廉的 RPC Pro 功能子集，专为汽车部件和 子系统模拟测试配置。cRPC Pro 软 件专为通道数较少的部件测试应用而 设计，因此它省略了一些复杂的整车 测试需要的昂贵功能。此外，它的模 块结构和灵活的产品组合允许实验室 只购买他们需要的产品，并能随着要 求的变化而增加功能。无论是经验丰 富的用户还是新用户，他们都能轻松 地正确部署 cRPC Pro 软件。一系列 实用的功能可以引导用户完成整个试 验过程，包括： ?? 预先配置的模板 ?? 互动向导 ?? 信息丰富的图形界面 ?? 集成数据管理 ?? 与过程相关的操作指南/知识库 多功能 MTS TestSuite? MP Elite 软件 MTS TestSuite MP Elite 软件提供 大量过程工具，以帮助设计定制的块 循环测试序列（包含命令、数据采 集、事件和外部活动） 。这个多样化 的工具集能帮助工程师快速有效地创 建测试程序 – 工程师只需根据他们的 具体测试要求，在一张直观的平面流 程图中添加和连接过程即可。对 MAST 用户有特别价值的过程包括： ?? 趋势监控 ?? 时间历史回放和记录 15 MTS MAST 系统也适用于除了 地面车辆振动测试之外的其他 应用程序，例如模拟地震运 动，以证明非结构性医院设 的抗震价值。 照片由动态认证实验室 (DCL) 提供 无与伦比的服务、支持与咨询 MTS 拥有业内规模的全球工程师、顾问和现场服务代 表网络之一。步入式高低温试验室这支团队凭借其无与伦比的技术和经验，在 我们的客户遍布全世界的经营场所为其提供响应性本地服 务、全方位技术支持以及高成本效益的预防性维护。他们 会提前与您协商，以帮助您配置合适您的特定测试需求 的 MAST 系统，以及协助您进行设施规划。MTS 还提供 广泛的培训课程，以优化测试实验室人员的有效性和效率。 17 大量可选功能 如果您的应用程序需要某些特别的功能或能力，但您又不需要完全定制的设计， 我们的众多六角架和正交 MAST 系统选择能轻松并且节约成本地为您打造满足 几乎任何需求的理想模拟系统。 消声 降噪技术让 MAST 系统更适合进行 噪音和振动测试。 紧耦合蓄能器 安装在作动器附近的紧耦合蓄能器能 将液压管的波动降至。它们能在 发生短历时、高速度情况时帮助保持 足够的流量，确保伺服阀压力的恒 定，并且不受需求的影响。 环境舱 通过施加温度以及引入腐蚀性元 素（例如湿气和盐雾）来复制现实服 务环境。 应用扭矩 MTS 扭矩输入固定装置 (TIF) 可用于 产生发动机扭矩，以便测试发动机安 装系统。它可以为前轮驱动车辆的两 根驱动轴施加扭矩，或者为传统的后 轮驱动车辆施加单螺旋轴扭矩。TIF 装置被安装在地面上，与 MAST 系 统相邻，通过一个浮动金刚石曲柄连 杆机构来提供扭矩。此固定装置还提 供驱动扭矩输入组件。 德国 Wetzlar 的 PLDS 汽车检测实验室综合环境室中的 353 MAST 型系统 （图片由 PLDS Germany GmbH 提供） 353 型（6DOF 六角架）规格 353.10 353.20 353.20 S 353.20 353.20 S 单位 圆形台 圆形台 圆形台 方形台 方形台 振动台尺寸 米 1.0 直径 2.0 直径 2.0 直径 2.2 x 2.2 2.2 x 2.2 英尺 3.3 直径 6.8 直径 6.8 直径 7.2 x 7.2 7.2 x 7.2 模拟频率（空载台） 赫兹 0.8-500 0.8-150 0.8-150 0.8-150 0.8-150 模拟频率（有效荷载） 赫兹 0.8-250 0.8-100 0.8-80 0.8-100 0.8-80 有效荷载 公斤 500 680 1000 680 1000 磅 1102 1499 2205 1499 2205 振动台安装模式* 毫米 100 x 100 100 x 100 100 x 100 100 x 100 100 x 100 英寸 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 作动器峰值力 (172 bar) 千牛 22.2 70.6 70.6 70.6 70.6 千磅 5.0 15.9 15.9 15.9 15.9 线性位移 垂直 (Z) ± 毫米 36 145 140 145 140 ± 英寸 1.42 5.71 5.51 5.71 5.51 横向 (Y) ± 毫米 31 115 110 115 110 ± 英寸 1.22 4.53 4.33 4.53 4.33 纵向 (X) ± 毫米 35 130 125 130 125 ± 英寸 1.38 5.12 4.92 5.12 4.92 角位移 横摇 ± 度 4.6 8.5 8 8.5 8 投掷 ± 度 4.1 7.5 7 7.5 7 横摆 ± 度 3.5 6 5.5 6 5.5 线速度 垂直 (Z) 毫米/秒 950 1200 1200 1200 1200 英寸/秒 37.40 47.24 47.24 47.24 47.24 横向 (Y) 毫米/秒 850 900 900 900 900 英寸/秒 33.47 35.43 35.43 35.43 35.43 纵向 (X) 毫米/秒 850 1000 1000 1000 1000 英寸/秒 33.47 39.37 39.37 39.37 39.37 角速度 横摇 度/秒 140 78 78 78 78 投掷 度/秒 130 70 70 70 70 横摆 度/秒 105 50 50 50 50 线性加速度（空载台） 垂直 (Z) 克 27.0 18.1 18.1 16.0 16.0 横向 (Y) 克 19.5 14.1 14.1 12.5 12.5 纵向 (X) 克 21.0 16.7 16.7 14.8 14.8 线性加速度（有效荷载） 垂直 (Z) 克 10.0 11.1 9.4 10.3 8.8 横向 (Y) 克 10.0 8.6 7.3 8.0 6.8 纵向 (X) 克 7.8 10.2 8.7 9.5 8.1 * 振动台安装孔尺寸：353.10 = M10 x 1.5; 353.20（所有配置）= M12 x 1.75 323 型（6DOF 正交）规格 单位 323.10 方形台 323.20 方形台 323.30 S 方形台 323.40 方形台 振动台尺寸 * 米 1.5 x 2.2 1.5 x 2.2 英尺 5 x 7 5 x 7 模拟频率（空载台） 赫兹 50 50 1.5 x 2.2 5 x 7 50 1.5 x 2.2 5x7 50 模拟频率（有效荷载） 赫兹 50 50 50 50 有效荷载 公斤 500 680 680 680 磅 1102 1499 1499 1499 振动台安装模式** 毫米 100 x 100 100 x 100 100 x 100 100 x 100 英寸 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 作动器峰值力 (172 bar) 垂直 (Z) 千牛 ± 35.6 ± 35.6 ± 67 ± 67 千磅 ± 8 ± 8 ± 15 ± 15 横向 (Y) & 纵向 (X) 千牛 ± 25 ± 25 ± 50 ± 50 千磅 ± 6 ± 6 ± 11 ± 11 线性位移 *** 垂直 (Z) ± 毫米 75 125 75 125 ± 英寸 2.95 4.92 2.95 4.92 横向 (Y) ± 毫米 75 75 75 75 ± 英寸 2.95 2.95 2.95 2.95 纵向 (X) ± 毫米 75 75 75 75 ± 英寸 2.95 2.95 2.95 2.95 角位移 横摇 ± 度 6.8 14 6.8 14 投掷 ± 度 8.5 11.3 8.5 11.3 横摆 ± 度 8.5 5.4 8.5 5.4 线速度*** 垂直 (Z) 毫米/秒 700 700 1950 1950 英寸/秒 27.56 27.56 76.77 76.77 横向 (Y) 毫米/秒 1000 1000 1570 1570 英寸/秒 39.37 39.37 61.81 61.81 纵向 (X) 毫米/秒 750 750 1200 1200 英寸/秒 29.53 29.53 47.24 47.24 线性加速度***（有效荷载） 垂直 (Z) 克 5.0 5.0 10 10 横向 (Y) 克 3.3 3.3 6.5 6.5 纵向 (X) 克 2.4 2.4 4.3 4.3 * 所有型号皆提供 5 x 6 英尺振动台规格 ** 振动台安装孔尺寸：353.10 = M10 x 1.5; 353.20（所有配置）= M12 x 1.75 *** 平移，不同步 19 注：第 18 和 19 页中的 MAST 系统性能功能 仅是估计值，MTS 可能随时对其修改。信 息是以对采用 680 公斤（1500 磅）有效荷载 的系统性能的数学预测为基础。使用此信 息并不保证系统将如预期情况地运行。对 于因使用此信息而引起的任何意外或间接损 失，MTS 将不承担任何责任。用户应对数据 诠释及其使用承担全部责任。 MTS China Hechuan Office Room 703 Building #B, Venture International Park, No. 2679 Hechuan Road, Minhang District, Shanghai 201103, P.R.China ISO 9001 质量管理体系认证 /en/ContactUs 地区业务中心 美洲 MTS Systems Corporation 10 Technology Drive Eden Prairie, MN 55344-2290 USA 电话： 免费电话： 传真： 电子邮件：info@ 网址： 欧洲 MTS Systems France BAT EXA 16 16/18 rue Eugène Dupuis 94046 Créteil Cedex France 电线 传线 电子邮件：contact.france@ MTS Systems GmbH Hohentwielsteig 3 14163 Berlin Germany 电线 传线 电子邮件：euroinfo@ MTS Systems S.R.L. socio unico Strada Pianezza 289 10151 Torino Italy 电线 sel. pass. 传线 电子邮件：mtstorino@ MTS Systems Norden AB Datav?gen 37b SE-436 32 Askim Sweden 电线 传线 电子邮件：norden@ MTS Systems Ltd. UK Unit 9, Cirencester Office Park Tetbury Road Cirencester Gloucestershire GL7 6JJ United Kingdom 电线) 传线) 电子邮件：mtsuksales@ 亚太区 MTS Japan Ltd. ArcaCentral Bldg. 8F 1-2-1 Kinshi, Sumida-ku Tokyo 130-0013 Japan 电线 电子邮件：mtsj-info@ MTS Korea, Inc. 4th F., ATEC Tower, 289, Pankyo-ro, Bundang-gu Seongnam-si Gyeonggi-do 463-, Korea 电线 电子邮件：mtsk-info@ MTS China Hechuan Office Room 703 Building #B, Venture International Park, No. 2679 Hechuan Road, Minhang District, Shanghai 201103, P.R.China 电线 电子邮件：info@ MTS、FlexTest 和 RPC 是 MTS Systems Corporation 在美国的注 册商标，MAST、MTS TestSuite、Remote Parameter Control 和 SilentFlo 是 MTS Systems Corporation 在美国的商标。这些商 标在其他国家/地区也可能受到保护。RTM No. 211177。 ?2015 MTS Systems Corporation b MAST_ZHS 美国印刷 4/15

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